地下鉄・鉄道　国府県道・高速道路　交通振動抑制工法「地下外壁防振」について

地下外壁防振はトレンチカット工法による「空（カラ）溝」による外部振動の遮断による効果です。弊社の高性能地中外壁用防振材ビブラン-Eは、空気の密度（1.293kg/m3）の１５倍～３５倍の高発泡体を土中に埋設する事により「空溝」を構築し外部振動を低減します。

この時「外力」：（コンクリート打設時のコンクリートが防振材を押し潰そうとする力）や土圧（埋設する際に防振材を押しつぶそうとする力）に

埋設した防振材が十分耐える「強度」が必要となります。

　一般的に他社が採用している「つぶれ代」：外力による防振材の変形を考慮する事は、防振材の埋設後の「変形形状」が目視等で具体的な品質確認が困難です。防振材の均等な厚みが得られない事や、サウンドコネクション（振動の通り道が発生する事）の可能性が考えられます。　「理論計算」や「実験値がない」経験値のみなどの状況であれば必要な防振効果を得ることが難しいと考えます。

また「つぶれ代」を考慮した場合は、必要な防振厚の２倍～４倍も使用するなど、現状の建築現場の「労働力減少」や「高齢化」に対応できていません。

大量発注、大量消費による材料メーカー主体の考え方であり、脱炭素社会、資源の有効活用の面から改善する必要があると考えます。

　弊社の高性能地中外壁用防振材ビブラン-Eは、土圧、コンクリート厚の外力に対して数種類の商品のバリエーションを用意し東京ブイテックが管理、生産ロットを少量でおこなっている事や、理論計算による事前確認がとれることなど。

品質管理が容易であり経済的で、脱炭素社会、資源の有効活用の面を十分に改善し取組んでおります。

また弊社の高性能地中外壁用防振材ビブラン-Eは、首都東京での過密な交通状況での建築物の使用による振動計測や日本建築学会の発表などの様々なデーター実績により